临近电商双11活动旺季，行业“反内卷”政策持续推进，南都记者获悉，多地迎来新一轮快递涨价潮。
据报道，为应对成本持续上涨影响，9月，江苏、安徽、河南多地的加盟制快递网点发布调价通知。
其中，河南地区的小件出港快件上调0.2-0.3元/票；安徽地区的快递服务费单票最低上调0.15元/票；江苏地区调整幅度不低于0.1元/票。
10月，山东、山西等地快递网点也发布通知，结合企业成本对快件价格进行不同程度上调。
此外，浙江义乌不少电商客户近期也收到涨价通知，10月13日起对快件发货价格进行上调，涨幅0.1-0.2元/票。
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图片来源：安徽中通快递公众号
有快递公司指出，此次区域上调为积极响应国家关于建设全国统一大市场、维护公平竞争、推动高质量发展的政策导向，坚决遏制“内卷式”竞争的蔓延，促进市场回归理性，守护行业健康生态，稳健发展，为广大客户提供更加优质高效的服务。
今年3月，多家快递公司集中调整价格
十大杠杆配资这不是今年第一波调价浪潮。南都曾报道，今年3月，就有多家快递公司集中进行价格调整。此举一方面是2025年“反内卷”政策的延续，另一方面也是当时油价上涨的直接传导效应。南都记者了解到，此类调价主要针对网点和电商合作客户，不影响个人寄快递价格。
据了解，快递行业长期深陷“低价换量”的“内卷式”竞争，加上电商平台一段时间的低价逻辑深入产业各个链条，传导到物流环节，低价是问题的核心。目前，主要快递企业已上市，市场份额与市值挂钩，一直以来，快递企业普遍通过降低价格来争取更大的市场份额，使得基层网点的利润空间长期被压缩，快递人员收入低、服务品质差，形成恶性循环。
2024年7月，中共中央政治局会议指出，要强化行业自律，防止“内卷式”恶性竞争。2025年7月，国家邮政局党组召开会议，旗帜鲜明地反对“内卷式”竞争。2026年全国邮政工作会议明确提出“综合整治‘内卷式’竞争”。国家邮政局、国家发展改革委、交通运输部联合印发的《邮政业发展“十五五”规划》进一步要求综合整治“内卷式”竞争。
公开信息显示，2025年8月、9月，国家邮政局赴河南、江苏等地开展“内卷式”竞争专项调研，明确行业正处于由规模增量扩张向质量存量提质转型的关键阶段，要求企业摒弃粗放式规模竞争、健全合规经营体系和民主协商机制。
快递行业单票价格普遍抬升
2025年各方数据显示出，在有关部门呼吁“反内卷”及行业涨价背景下，快递单票价格回归理性通道，各家业务量增长也相应放缓，同时行业格局分化、竞争洗牌加速。2026年上半年，快递行业单票价格普遍抬升，多数企业的利润增速超过收入增速。随着行业发展重心切换到“质的有效提升”和“量的合理增长”上，开拓新场景、增加高价值件量、提升服务质量、运营效率和创新能力成为各家企业竞争的核心。
国家邮政局公布数据显示，今年以来，快递收入增速持续高于业务量增速，突破万亿元，较去年提前一个月，单票收入持续向合理区间回归，高价值业务比重提升，意味着行业正由“以价换量”转向“提质增效”。这不仅有利于企业改善盈利，有利于行业摆脱“增量不增收”的困境，也有利于末端网络的稳定和快递员群体合法权益的保障，夯实行业高质量发展的基础。
长江证券研报分析指出，监管持续引导行业从规模竞争转向质量与效益并重，有望改善加盟网络生态，为盈利持续修复创造条件。随着治理措施持续落实，叠加旺季件量增长及服务保障需求，行业合理定价与网点盈利有望获得支撑。中长期看，竞争秩序优化与精细化运营有望增强龙头企业盈利稳定性。
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